Depois de anos como objeto de ódio dos taxistas, o Uber agora quer dar motivos a eles para amar o aplicativo. A companhia anunciou que passará a oferecer também corridas de táxi.
O afago à categoria acirra a competição com a 99. O aplicativo brasileiro comprado pela chinesa DiDi em 2018 começou com corridas de táxi (seu nome original era 99Taxi) e também criou rusgas com os motoristas ao adicionar a modalidade de corridas com carros particulares em 2016.
Sem os táxis, o Uber vinha perdendo muitas corridas para a 99, especialmente entre empresas – um filão mais lucrativo e estável do mercado. Em São Paulo, onde o serviço de táxis estará disponível a partir de agosto, é comum que empresas tenham contratos com os dois aplicativos.
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Isso porque com os corredores de ônibus na cidade, que só podem ser usados pelos táxis, muita gente acaba optando por essa modalidade – e logo, pela 99 – para chegar mais rápido em seus compromissos.
“O Uber Taxi irá maximizar o potencial da Uber para Empresas, a solução para negócios da Uber, que neste ano ganhou soluções de delivery corporativo e de entrega de produtos disponíveis para empresas de qualquer tamanho. Com a Uber para Empresas, o empreendedor ou gerente passa a poder consultar e prever gastos com transportes e alimentação a partir de uma única plataforma, eliminando, por exemplo, a prestação de contas tradicional”, disse Claudia Woods, diretora geral do Uber no Brasil, em comunicado.
São Paulo será a segunda cidade da América Latina a lançar o Uber Taxi – a primeira foi Santiago do Chile, no mês passado. A categoria está no portfólio global da Uber há mais de cinco anos e hoje já está disponível em cidades de 22 países. No último ano, o Uber Taxi foi lançado em 15 novas cidades, entre elas Tóquio e Praga.
